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在秦川的正前方是一名铃木车手,不是卫星,而是厂队。

这是秦川少有的几次和铃木正厂队车手交手的机会,原因是他们的确很少碰到一起。

在他最开始展露头角的那几站里,说来也巧,铃木这两位车手都受伤缺席了,并没有碰上。

等两人回来的时候,他已经稳稳的占据头排,发车后基本不会有和两人碰面的机会。

这也就造成了同在一个围场里,见过,但没有交手过的局面。

前面的这位车手名字叫做林斯,铃木厂队二号车手,目前已经和他纠缠了半圈。

从实力上来看,秦川能感觉到这位车手并不弱,他很难进攻。

他对铃木赛车的习性知道的很少,但也知道铃木的赛车特性和雅马哈的不同。

铃木,这是一个R系三厂当中少有的较为上进的厂队,奈何因为直列发动机在赛场的优势越来越少,成绩也不是很出色。

雅马哈擅长的是极致的弯速,在高速弯中很快,铃木和雅马哈的特性有着异曲同工之处,只不过侧重点不同。

雅马哈弯速快,灵活性高,但他们侧重的地方重点在于弯速。

而铃木侧重的重点在于灵活性,他们的弯速也快,但比不上雅马哈,却在灵活性上更胜一筹。

这是二者的区别,缠斗过程中秦川也的确发现了这一点。

不光如此,秦川还发现了一点,那就是铃木这台直列四缸发动机的直线并不弱。

并不弱不是说其性能可以媲美v型,而是这台发动机的直线和雅马哈的那台完全不一样,要强得多。

秦川听说是今年有了升级,之前铃木这台厂车也是被杜卡迪经常拉爆的主,今年升级过后才有所好转。

“六号弯,秦川尝试重刹进攻,但是他外抛了一点点,林斯利用这点外抛将差距找了回来!”

赛车通过六号弯,两台赛车走了一个交叉线,橘黄色的rc16先进弯,然后出弯外抛,再被天蓝色的铃木赛车从内侧钻入。

出弯秦川被内侧钻入的赛车吓了一跳,两台车差点撞在了一起,秦川的整个车身都剧烈的颤抖了一下。

事实上,秦川这个内线已经留的非常小了,但是林斯还是挤了进来,这次造成了两人车身的擦撞。

这个场景,自从秦川追上林斯之后已经发生了第二次。

根据秦川的观察,这是一个激进的车手,而且不是一般的激进。

激进的车手普遍非常敢拼,这种车手不稳定,但是在轮胎充足的情况下,人家是真的敢和你干!

这种人才是最棘手的。

重新回到林斯赛车身后,秦川调整车身继续尾随,rc16的前轮避震随着弯道的起伏不断收缩。

秦川的前轮避震除了起步那一下失误之外,至今为止并未发生任何其他的事情。

从这一点上来看,那一波更像是机械事故。

最后一站,每一支车队的零件都所剩无几,甚至还出现了某些厂队需要去卫星车队借零件的事情,发生机械事故的概率并不低。

随着秦川的前轮避震进弯和出弯不断起伏导播给了一波特写,这波特写不由得让车迷感慨,motogp厂车的避震才叫避震,他们那个最多也就是个弹簧啊!

rc16稳稳的跟随在天蓝色铃木赛车的身后,赛车的后轮疯狂推动前轮,转入接下来的七号弯。

刹车,降档,压弯,身体动作还有车速一气呵成。

秦川上半身挺起,然后开始挪到车身的一侧,侧挂磨膝入弯,赛车紧贴弯心。

六号弯出来,接下来这个七号弯是一个高速弯角,同时也是一个左弯,秦川高速通过,赛车的后轮有着轻微的滑动。

这是明显使用后刹的痕迹。

“七号弯秦川的走线很完美,但是林斯的线路也丝毫不差,铃木在走线上有相当大的优势!”

七号弯这个左转的高速弯,林斯的铃木厂车拥有弯速优势,但却并没有甩开秦川。

蓝色的铃木赛车带着橘黄色的rc17从七号弯弯心快速出弯,两台车前轮同时离地加速。

秦川虽然拿下林斯需要时间,但需要的也仅仅是时间罢了,林斯想要甩开他,基本不可能。

铃木p房,负责人看到这一幕也很急,说实话他想直接打指令让林斯把秦川放过去,不要做无畏的挣扎。

本质上他们也不相信他们的车手能挡住秦川,这是肯定的,秦川那可是佩科和马丁都挡不住的人。

挡不住是一定的,最多就是能挡几圈,如此下来还不如把秦川放过去,让他去纠缠前面的车手,然后自家车手再趁机捡漏。

这是一个好方法。只不过他们都清楚林斯的性格,让位置肯定是不会轻易让的。

“八号弯这个大弧形弯,秦川没有选择进攻,林斯在这里非常快!”

赛车进入八号弯,狂风顺着秦川的领口灌入,秦川双手抓住车把依旧让自己稳稳的跟在林斯的身后,这是一个大弧形弯,铃木的优势和雅马哈的一样,不光弯速快,这里的走线还非常好。

秦川一边压弯一边用视线不断的打量对方,观察对方的一举一动。

待到弯心,然后才逐渐开油,出弯。

接下来的几个弯道秦川依然没有任何机会,跟在林斯身后稳稳的采取保胎战术。

十一号弯出来,剩下的都是小弯。

直到最后一个弯角吗,才有超车的可能!

“最后一个弯道,秦川在这里的出弯会非常快,林斯能不能顶住秦川的这波进攻!”

赛车出弯,第六圈的比赛结束,秦川在终点抽线而出。

沉寂一圈的秦川终于在这条终点直线再度发威,车速push到极点。

“秦川好像不打算省胎了,这一圈他可能要一次性过!”

“没错,很有可能!”

蔚然和小张分析道。

这一圈其实是秦川在试探林斯的实力,并没有全力去推,当然,也可能是第一次遇到林斯,不理解对方的骑法,所以在观察。

大概率是后者,如今观察过后,恐怕会全力出手!

终点直线,两台车疯狂加速!

铃木厂车直线虽然比雅马哈快,但也就勉强达到阿普利亚卫星车队赛车的直线水平,甚至还不如。

直列的结构问题,哪怕再强也没有v型强!

秦川这台正厂队的赛车在直线和出弯几乎都是完全的碾压,在通过终点之后,秦川的赛车就来到了林斯的内线,也就是超车位置。

伸腿重刹!刺耳的刹车声响起!

“一号弯秦川过了!”

赛车通过一号弯,蔚然激动的大喊,同时比赛已经来到了第七圈。

车迷欢呼一片,现在的秦川已经来到了第十四。

此刻场上的名次是,第一马丁,第二佩科,第三马王,现在的野兽已经爬到了第八的位置,但这个位置他并没有坐稳,身后的车手还在进攻他!

欢呼过后,蔚然和小张重新陷入到了紧张,虽然过了,但此刻的车群未必会让秦川带开,林斯还是个麻烦。